C11 171
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 動力付き C11 171 令和4年（2022）1月の全検出場後の形態で製品化 煙突の回転式火の粉止め、キャブ下の保護柵、デッキの北海道形の誘導員手スリなど、特徴的な外観を再現 車体表記（製造銘板:昭和十五年 川崎車輛 製造No.2333他）を印刷でリアルに再現。区名板は「釧」を印刷済 前位側・後位側ともにスノープロウ装備 前位側はダミーカプラー、後位側はアーノルドカプラー標準装備。交換用にナックルカプラーとバック運転用アーノルドカプラー、ナックルカプラーなどを付属 前照灯は前位側・後位側とも点灯（電球色LED採用） コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能 「SL冬の湿原号」「SLすずらん号」のヘッドマークを付属 |
| ■商品説明 | 「SL冬の湿原号」は釧網本線の釧路-標茶（しべちゃ）間を結ぶ冬期限定の観光列車です。 現在北海道で運行されている唯一のSL列車で、釧路湿原の大自然を間近で感じられるよう座席が窓側に向かって配置された「たんちょうカー」や車内にだるまストーブが設置された「ストーブカー」などの客車を連ねて運行されています。 牽引機のC11 171はかつて標茶の公園で保存されていましたが平成10年（1998）に動態保存機として復活しました。 北海道の様々なイベント列車の牽引を務め、現在は同列車専任の牽引機として活躍しています。 復路ではバックで運転を行うのも特徴です。 |
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