愛知環状鉄道2000系 緑 2両セット
先頭部の姿
2両セット
連結した姿
ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密連形を装備
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯クリア 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) |
| ■備考 | 動力付き 愛知環状鉄道の主力車両である2000系。従来から活躍する大胆なグリーン塗装車 塗色の違う編成が行き交う姿を、また併結して4連で活躍する様を、実車同様に再現し楽しめます ヘッドライトは電球色LEDを装備、消灯スイッチ付で併結運転に対応 前面ガラスにはいずれも、編成番号を印刷済。青帯車はG6。従来色車はG4 行先表示シール付属。新たにシャトル便(新旧2種)を添付。両セット共通です 付属パーツは、信号炎管、列車無線アンテナ、避雷器がユーザー取付にて付属。消灯スイッチ用のドライバーも添付 動力ユニットは従来の仕様ながら、安定した走行を再現。(フライホイールは搭載していません。) 連結部には、ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密連形を装備。実感的な車体間隔を再現 |
| ■商品説明 | 愛知環状鉄道は、東海道線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、1988年3月に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。 その愛知環状鉄道に、2003年にデビューしたのが2000系で、JR東海の313系3000番台をベースにした、ステンレス車体でMT2両編成のセミクロスシート車で、2編成を連結した4両運転も行われています。 当初は濃淡グリーンの大胆な塗装でしたが、2009年の増備車からはオーソドックスな青帯に改められており、従来車にも塗装変更がすすめられています。 平日には、JR東海・中央線の車両が高蔵寺から乗り入れて来ており、313系などの車両とすれ違う光景も見られます。 |
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この商品のレビュー
1件のレビュー
- お勧め度：5
- 愛知環状鉄道2000系の緑、青の両方を購入しました。実車にも何度か乗った事があり、模型を見ると正しく実車を小型化した様に見えるほど精密です。そして何より、元からフルで2両編成なのでスペースがいらない。小さなレイアウトでストレス無く走らせられるの…
- - ATC270さん 2013-12-11
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