115系身延線色 4両セット
先頭部分の姿
115系身延線色 4両セット
上から見た姿
連結部分
KATOカプラー伸縮密連形標準装備
4両セット
オプションパーツ
編成図
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-204】 新室内灯セット 【11-209】 白色室内灯セット 【11-703】 KATO カプラー密連形 A (黒) (PAT.) 【11-030】 増結用台車 TR201 カプラー長 【11-031】 増結用台車 DT21 カプラー長 |
| ■備考 | 動力付き ヘッド/テールライト点灯(基本セット編成両端の先頭車のみ) 信号炎管、行先表示シール付属 |
| ■商品説明 | 身延線用の115系は、旧形車両の置き替え用として昭和56年(1981)に登場しました。この2000番台は300番台の改良形でシートピッチが拡大されていることが特徴ですが、身延線用の2000番台は更に同線の実状に合せた変更が施されました。 車両構成は全車両が冷房準備工事車で、編成自由度を上げ、転属等にも備えるために運転台付車両の比率が高く、身延線の最小編成単位を3両とするため新規にクモハ1152000番台が設定されました。またモハ114は同線の建築限界の低さに合せて低屋根化され、2600番台が付番されています。 登場時の4両編成には乗務員のドア扱いの便宜を図る(編成中に乗務員室を均等配置する)目的でクハ115が背中合せに2両連結という変則的な編成が採用されて(後にクハ115-2100の連結位置は組み替えられました)異彩を放ちました。 塗色にも身延線の特色が反映され、全体に甲州ぶどうをイメージしたワインレッド(赤2号)、中央部に富士山の雪をイメージしたホワイト(クリーム10号)のストライプが配された独自のカラーリングとなりました。 |
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