西武鉄道701系(非冷房) 基本＆増結セット
【10-1356】先頭部分の姿
【10-1356】西武鉄道701系（非冷房）
【10-1356】側面からの姿
【10-1356】上からの姿
【10-1356】連結した側面の姿
【10-1356】カプラー部分
【10-1356】4両セット
【10-1356】全体
【10-1356】箱
【10-1357】先頭部分の姿
【10-1357】西武鉄道701系(非冷房)
【10-1357】側面の姿
【10-1357】斜め上からの姿
【10-1357】連結部分
【10-1357】連結を外した姿
【10-1357】4両セット
【10-1357】全体
【10-1357】箱
| 税込価格： | ￥8,789～￥12,529 |
|---|
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商品概要
| 【10-1356】 西武鉄道701系(非冷房) 4両基本セット |
| 税込価格： | ￥12,529 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1356 |
| ポイント： | 125 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【10-1357】 西武鉄道701系(非冷房) 4両増結セット |
| 税込価格： | ￥8,789 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1357 |
| ポイント： | 87 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) |
| ■備考 | 【10-1356】 4両基本セット：動力あり 【10-1357】 4両増結セット：動力なし 昭和45〜49年(1970〜1974)頃の姿を再現。 クハの台車はオリジナルのTR11、冷房改造前、無線アンテナ取付前、客扉原形、前面強化改造後の姿で設定。 また1次車の特徴である乗務員手すりを露出した形態も表現。 全先頭車ともヘッド/テールライト・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付)。 カプラーは先頭車運転台側はボディマウントのKATOカプラー密連形(従来タイプ)、中間車は台車マウントのKATOカプラー密連形Bタイプを装備。 台車枠・床板・床下機器はグレーで設定。 また台車はスナップオン台車で設定。 西武電車特有のベージュとラズベリー色の塗装色を再現する。 Hゴム類は黒で設定。 基本セットは8両ブックケースとし、増結セット4両を収納可能。 |
| ■商品説明 | 西武鉄道の沿線が現在ほど宅地開発が進行していない“武蔵野の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車両が活躍していました。 「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車両の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として昭和38年(1963)に登場し、計48編成・192両が製造されました。 当時の西武では標準的な20m車体3扉の構成で、前面には大きな2枚窓、窓下に2灯の前照灯と補強を兼ねたステンレスの化粧板、上部の大形方向幕を配しており、以後の西武電車の基本形態となるスタイルを確立しました。 新性能車ながら、クハに旧形電車用のTR11台車を流用して落成したことも701系の大きな特徴と言えるでしょう。 4両基本セットと4両増結セットによって4+4の8両編成を再現することができます。 また、既製品の5000系「レッドアロー」や、101系等と併せて西武鉄道の世界をお楽しみください。 |
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