313系1700番台(飯田線) 3両セット
【10-1287】先頭部分の姿
【10-1287】313系1700番台(飯田線)
【10-1287】側面からの姿
【10-1287】上からの姿
【10-1287】連結した側面の姿
【10-1287】カプラー部分
【10-1287】3両セット
【10-1287】オプションパーツ
【10-1287】編成図
【10-1469】全体
【10-1469】箱
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯クリア 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) |
| ■備考 | 動力付き 写真：Railstation.net 1700番台の大きな特徴である、クモハ313への2個パンタグラフ装備、それに伴う先頭部屋根の絶縁塗装も的確に再現。 前面および側面行先表示は「普通 天竜峡」を印刷済。前面の交換用に「普通 松本」が付属。寒冷地仕様の客扉半自動ドアスイッチも再現。 先頭台車には、スノープロウを新たに装備。中間車のモハ313も1700番台の発電ブレーキ・コンプレッサーを装備した床下機器を新規に製作。 定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載し安定走行を実現。313系他番台との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは未装備。 先頭部は、伸縮密連カプラーで他の313系とも併結が可能。中間部はボディーマウント式のKATO伸縮密連カプラーを標準装備。 |
| ■商品説明 | JR東海の通勤近郊形電車としてすっかりお馴染みの313系。 東海道本線の「新快速」をはじめとして、JR東海の直流電化区間で活躍する車両に、新しいバリエーションの1700番台が登場します。 KATOは、6両から2両まで多彩なバリエーションで313系を製品化しておりますが、新たに加わるのは1700番台3両セット。 既存の1600番台を元に、勾配線区向けの発電ブレーキ、パンタグラフの増設、側面客扉半自動スイッチ設置などの装備を加え、飯田線を中心に幅広く活躍しています。 旧形国電だけではない、今の飯田線をお楽しみください。 |
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