14系寝台特急 さくら JR仕様 (各種)
税込価格: | ¥13,090 |
---|
14時までの在庫品のご注文は当日発送
×
送料
- 本州・四国・九州
- 700円
- 北海道
- 1000円
- 沖縄・離島
- 1800円
支払方法
- クレジットカード
- 手数料 0円
- 代金引換
- 手数料 330円
- 銀行振込
- 振込手数料お客様負担
- コンビニ決済
- 手数料 330円
商品代金 15,000円以上で送料、代引・コンビニ決済手数料が無料!!
(close)
商品概要
【10-1233】 14系寝台特急 さくら JR仕様 長崎編成7両セット |
税込価格: | ¥13,090 |
---|---|
割引: | 15%OFF |
品番: | 10-1233 |
ポイント: | 130 ポイント獲得 |
発送時期: |
【10-1234】 14系寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成7両セット |
税込価格: | ¥13,090 |
---|---|
割引: | 15%OFF |
品番: | 10-1234 |
ポイント: | 130 ポイント獲得 |
発送時期: |
商品説明
■メーカー | KATO(カトー) |
---|---|
■スケール | Nゲージ |
■別売りオプションパーツ | 【11-212】 LED室内灯クリア (6両) 【11-214】 LED室内灯クリア(電球色) (6両) |
■備考 | 【10-1233】 7両セット:動力なし 【10-1234】 7両セット:動力なし 14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年(1996)頃のJR九州編成(長崎運転所所属)を再現。 カルテット(4人個室)のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。 オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。 オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。 側面行先表示は、長崎編成が「特急さくら 長崎行」、佐世保編成が「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。 スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」(いずれもイラスト)を設定。 両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。 編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。 さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。 編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 本セットの牽引に最適な機関車、ED76 0番台後期 JR九州仕様が、同時発売となります。併せてお買い求めください。 |
■商品説明 | 寝台特急「さくら」は、20系ブルートレインとして昭和34年(1961)に登場しました。 「走るホテル」と呼ばれた20系寝台客車から、分割併合に適した分散電源方式の14系寝台客車へと昭和47年(1972)に置き換えられ、「さくら」「みずほ」「あさかぜ」などの列車に使用されて活躍しました。 平成6年(1994)12月のダイヤ改正では、JR九州の長崎運転所へと配置換えとなった7両同一の長崎/佐世保編成が、長崎→東京→佐世保→東京→長崎と5日で一巡する運用で活躍しました。 長崎本線の肥前山口駅で、長崎駅・佐世保駅着発の各編成が分割併合される風景が、平成11年(1999)に、「さくら」は佐世保発着編成が廃止されて長崎編成と「はやぶさ」との併結運転となるまで見られました。 オハネ14 700番台の4人用個室B寝台(カルテット)や、食堂車オシ14の食堂営業休止による売店化(長崎編成、佐世保編成は非営業)など、時代に対応した客室設備の活用が図られています。 |
この商品のレビュー
0件のレビュー
関連商品
この商品を買った人はこんな商品も買っています
最近チェックした商品