営団地下鉄丸ノ内線 500・300形 6両セット
先頭部分の姿
営団地下鉄丸ノ内線 500・300形
6両編成セット
上から見た姿
連結部分
KATOカプラー密連形を標準装備
オプションパーツ
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 動力付き 営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸の内線500・300形を製品化。昭和60年代の姿 一世を風靡した赤い車体にコントラストの効いた白帯、サインカーブの飾り帯。懐かしいデザイン 屋根の肩にあるルーバ(500形)や、2段屋根(300形)などの特徴を的確に再現 300形は両運転台、500形は片運転台の車体で2形式混結編成の妙が楽しめます 先頭車はヘッド/テールライトと前面行先表示が点灯 先頭車に行先表示「池袋」を標準装備。交換用に「荻窪」が付属 中間車運転台部分のヘッド/テールライト、前面行先表示は非点灯 前面行先表示両横の標識灯は、300形があり、500形がなしのスタイルを作り分け 定評あるフライホール搭載動力ユニットを採用 中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備 |
| ■商品説明 | 現在の東京地下鉄株式会社(通称：東京メトロ)は、平成16年に帝都高速度交通営団(通称：営団地下鉄)から民営化されて発足しました。 その営団地下鉄が、昭和29年に戦後最初の地下鉄路線として開業させたのが丸の内線です。 そして世間をあっといわせた斬新な装いで登場したのが300形です。 真っ赤な車体に白帯と銀の波形装飾だけでなく、様々な新しい技術を採用した高性能車両は、その後の400形、600形へと発展してゆき、営団地下鉄の顔として活躍しました。 晩年は300形と500形は混用されて編成を組み、平成8年に後進の02系に道を譲り姿を消しました。 |
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